Конец XIX в. , Россия

Печная дверка выполнена из чугуна, украшена гирляндами из лавровых листьев. На нижней стороне видны ряд прорезей каплевидной формы. В центре пластины горельефное изображение композиции, включающей лавровый венок, поверх которого палаш и ружье. На их перекрестии – каска с плюмажем. Справа и слева - овальные ручки, украшенные рельефными рисунками. Дверца печная находится в экспозиционном зале музея, посвященном архитектуре Симбирска во второй половине XIX в.

Название музея
Музей-заповедник «Родина В.И. Ленина»
Идентификационный номер
КП 7307 К 883
Материал
Чугун, металл
Место создания
Россия
Культурный период
Вторая половина XIX века
Размер
31 х 26 см
Ключевые слова
Музей «Градостроительство и архитектура Симбирска-Ульяновска»
Подлинность предмета
Подлинник
Подробно об экспонате
Печная дверка выполнена из чугуна, украшена гирляндами из лавровых листьев. На нижней стороне видны ряд прорезей каплевидной формы. В центре пластины горельефное изображение композиции, включающей лавровый венок, поверх которого – палаш и ружье. На их перекрестии – каска с плюмажем. Справа и слева - овальные ручки, украшенные рельефными рисунками. Дверца печная находится в экспозиционном зале музея, посвященном архитектуре Симбирска во второй половине XIX в. Такие печные дверки производились на Людиновском заводе. Людиновского завода – ныне филиала Калужского «Ремпутьмаша». Датой появления Людиновского железоделательного завода считают 1745 г., тогда промышленником Демидовым была построена первая доменная печь. Выплавка чугуна производилась на древесном угле из руды, добываемой недалеко от Людиново. Поначалу предприятие занималось выделкой кровельного железа и выпуском бытовых изделий. Демидовы владели заводом до 1820 г., потом продали его секундмайору Мальцову. И. А. Мальцов ввел в производство металлообработку и машиностроение. В 1841 г. здесь выпустили первые русские рельсы для постройки Николаевской железной дороги, до этого их возили из-за границы. В 1853 после смерти отца полновластным хозяином большого промышленного района стал Мальцов С. И., крупнейший заводчик России. При нем в 1868 г. Людиновский завод выполнил госзаказ на изготовление 50 паровозов. А в 1870 г. здесь выпустили первый русский товарный паровоз. Имея разветвленную торговую сеть в России, заводы реализовывали большой ассортимент чугунного литья: художественные, хозяйственные вещи, камины, печные и садовые принадлежности. Чугунные изделия Людиновского чугунолитейного выставлялись на разнообразных торгово-промышленных выставках в России и завоевывали медали. Изображенными на них композициями можно любоваться, как настоящими произведениями искусства. В 1875 г. было утверждено Мальцовское промышленно торговое товарищество. Им для нужд предприятий была построена первая в России узкоколейная железная дорога протяженностью 202 версты. В 1894 г. было образовано «Акционерное общество Мальцовских заводов». Судьба завода в смутные и революционные времена известна мало. Новая история завода начинается в 1967 г., когда по приказу Минавтопрома в городе Людиново Калужской области началось строительство Людиновского литейного завода.
Литературные источники
  • Баринов Н.А. «Водоохлаждаемые вагранки и их металлургические возможности», Москва, «Машиностроение», 1964 г.